Artículo 5. Principios rectores.
La acción de las administraciones públicas en sus respectivos ámbitos de
competencia estará guiada por los siguientes principios rectores:
4. Sostenibilidad ambiental, social y económica: Los sistemas de
transportes y movilidad deberán ser ambiental, social y económicamente
sostenibles. En particular, deberán:
a) Velar por la salud de las personas, por su bienestar y calidad de vida,
reduciendo las emisiones que afectan al medioambiente, a la calidad del
aire y al ruido.
b) Fomentar una transición justa a los nuevos modelos de movilidad, con
condiciones de trabajo dignas y con una formación adaptada, velando por
la equidad económico-social.
c) Priorizar la descarbonización, la eficiencia energética y el respeto al
entorno natural y urbano.
d) Reorientar las prioridades de inversiones en infraestructuras de
transporte, basándolas en criterios de racionalidad y proporcionalidad y
en particular prestando especial atención a la movilidad cotidiana
teniendo en consideración el punto de partida o nivel en materia de
movilidad de cada Comunidad Autónoma, el medioambiente y la salud, la
intermodalidad, la tecnología, la seguridad y la conservación de las
infraestructuras, para el mejor aprovechamiento de las infraestructuras
existentes y los recursos públicos.
Artigo 5. Principios reitores.
A acción das administracións públicas nos seus respectivos ámbitos de
competencia estará guiada polos seguintes principios reitores:
4. Sustentabilidade ambiental, social e económica: Os sistemas de
transportes e mobilidade deberán ser ambiental, social e economicamente
sostibles. En particular, deberán:
a) Velar pola saúde das persoas, polo seu benestar e calidade de vida,
reducindo as emisións que afectan ao medioambiente, á calidade do aire e
ao ruído.
b) Fomentar unha transición xusta aos novos modelos de mobilidade, con
condicións de traballo dignas e cunha formación adaptada, velando pola
equidade económico-social.
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c) Priorizar a descarbonización, a eficiencia enerxética e o respecto á
contorna natural e urbana.
d) Reorientar as prioridades de investimentos en infraestruturas de
transporte, baseándoas en criterios de racionalidade e proporcionalidade
e en particular prestando especial atención á mobilidade cotiá tendo en
consideración o punto de partida ou nivel en materia de mobilidade de
cada Comunidade Autónoma, o medioambiente e a saúde, a intermodalidade, a
tecnoloxía, a seguridade e a conservación das infraestruturas, para o
mellor aproveitamento das infraestruturas existentes e os recursos
públicos.
