Dieciocho. Se da una nueva redacción a las letras a) y c) del artículo
175:
«a) Ocupación de terrenos. Será el valor de los terrenos, que se
determinará sobre la base de criterios de mercado. A tal efecto, la zona
de servicio se dividirá
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en áreas funcionales, asignando a los terrenos incluidos en cada una de
ellas un valor por referencia a otros terrenos del término municipal o de
los términos municipales próximos, con similares usos y condiciones, en
particular los calificados como uso logístico, comercial o industrial,
tomando en consideración el aprovechamiento que les corresponda. Además,
en el caso de áreas destinadas a la manipulación de mercancías, podrá
tomar también en consideración el valor de superficies portuarias que
pudieran ser alternativas para los tráficos de dicho puerto.
En la valoración de los terrenos de cada área portuaria deberá además
tenerse en cuenta el grado de urbanización general de la zona, las
características de ordenación establecidas en el plan especial del
puerto, su centralidad en la zona de servicio, y su proximidad,
accesibilidad y la conexión con los diferentes modos e infraestructuras
de transporte, en particular, a las instalaciones de atraque y áreas de
agua abrigada.
Los terrenos afectados por ayudas a la navegación también se evaluarán
utilizando los criterios descritos en los párrafos anteriores, cuando
resulten aplicables.
En todo caso, deberá contarse para la ocupación de los terrenos con un
informe preceptivo de la Comunidad Autónoma.»
«c) Ocupación de obras e instalaciones. El valor del bien de dominio
público ocupado estará integrado por los siguientes conceptos:
1.º El valor de los terrenos y de las aguas ocupadas.
2.º El valor de las infraestructuras, superestructuras e instalaciones, en
el momento de otorgamiento de las mismas, calculado sobre la base de
criterios de mercado, y el valor de su depreciación anual. Estos dos
valores, que serán aprobados por la Autoridad Portuaria, permanecerán
constantes durante el período de concesión y serán aplicables incluso
cuando haya finalizado la vida útil del activo.
El cálculo del valor de las obras e instalaciones lo realizarán las
Autoridades Portuarias según los siguientes criterios:
2.° 1 Si se trata de un activo construido a cargo de la Autoridad
Portuaria y no han transcurrido más de cinco años desde la fecha de
recepción, el costo total de la inversión debe considerarse como el valor
inicial del activo.
2.° 2 En los restantes casos, el valor del bien se determinará mediante
tasación realizada por una sociedad de tasación inscrita en el Registro
de Sociedades de Tasación del Banco de España, salvo cuando se trate de
bienes cuyo valor no supere los 3.000.000 euros, en cuyo caso la tasación
podrá realizarse por los servicios técnicos de la Autoridad Portuaria. En
ambos casos, el valor del bien se determinará en el momento del
otorgamiento, permanecerá constante, y se tomará en consideración, entre
otros factores, el uso a que se destine o su estado de conservación. A
efectos de otorgar nuevas concesiones o autorizaciones, estas
valoraciones tendrán una validez de cinco años, salvo que los activos
hayan sufrido, a juicio de la Autoridad Portuaria, una variación
significativa en su valor de mercado desde la última valoración.
La depreciación anual de las obras e instalaciones será el resultado de
dividir el valor del activo por su vida útil. En el caso del ordinal 2.º
1 la vida útil se determinará aplicando las tablas de vidas útiles
vigentes para los activos integrantes del inmovilizado material de los
organismos públicos portuarios. En el caso del ordinal 2.º 2 la vida útil
será la que se establezca en la tasación.
En cualquier caso, deberá recabarse el informe preceptivo de la Comunidad
Autónoma.»
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Dezaoito. Dáse nova redacción ás letras a) e c) do artigo 175:
«a) Ocupación de terreos. Será o valor dos terreos, que se determinará
sobre a base de criterios de mercado. Para ese efecto, a zona de servizo
dividirase en áreas funcionais, asignando aos terreos incluídos en cada
unha delas un valor por referencia a outros terreos do termo municipal ou
dos termos municipais próximos, con similares usos e condicións, en
particular os cualificados como uso loxístico, comercial ou industrial,
tomando en consideración o aproveitamento que lles corresponda. Ademais,
no caso de áreas destinadas á manipulación de mercadorías, poderá tomar
tamén en consideración o valor de superficies portuarias que puidesen ser
alternativas para os tráficos do devandito porto.
Na valoración dos terreos de cada área portuaria deberá, ademais, terse en
conta o grao de urbanización xeral da zona, as características de
ordenación establecidas no plan especial do porto, a súa centralidade na
zona de servizo, e a súa proximidade, accesibilidade e a conexión cos
diferentes modos e infraestruturas de transporte, en particular, ás
instalacións de atracada e áreas de auga abrigada.
Os terreos afectados ás axudas á navegación tamén se valorarán cos
criterios descritos nos parágrafos anteriores no que resulten aplicables.
En todo caso, deberá contarse para a ocupación de terreos co informe
preceptivo da Comunidade Autónoma.»
«c) Ocupación de obras e instalacións. O valor do ben de dominio público
ocupado estará integrado polos seguintes conceptos:
1.º O valor dos terreos e das augas ocupados.
2.º O valor das infraestruturas, superestructuras e instalacións, no
momento de outorgamento das mesmas, calculado sobre a base de criterios
de mercado, ao que se sumará o valor da súa depreciación anual. Estes
dous valores, que serán aprobados pola Autoridade Portuaria, permanecerán
constantes durante o período concesional e serán aplicables aínda cando
finalizase a vida útil do ben.
O cálculo do valor das obras e instalacións realizarase polas Autoridades
Portuarias conforme aos seguintes criterios:
2.º 1 Se se trata dun ben construído a cargo da Autoridade Portuaria e
desde a data de recepción non transcorreron máis de cinco anos, deberá
considerarse como valor inicial do ben o custo total do investimento.
2.º 2 Nos restantes casos, o valor do ben determinarase mediante taxación
realizada por unha sociedade de taxación rexistrada no Rexistro de
Sociedades de Taxación do Banco de España, salvo cando se trate de bens
cuxo valor non supere os 3.000.000 euros, nese caso a taxación poderá
realizarse polos servizos técnicos da Autoridade Portuaria. En ambos os
casos, o valor do ben determinarase no momento do outorgamento,
permanecerá constante e tomarase en consideración, entre outros factores,
o uso a que se destine e o seu estado de conservación. Para os efectos de
outorgamento de novas concesións ou autorizacións, estas valoracións
terán unha vixencia de cinco anos, salvo cando os bens sufrisen a xuízo
da Autoridade Portuaria, desde a última valoración, unha alteración
significativa no seu valor de mercado.
A depreciación anual das obras e instalacións será o resultado de dividir
o valor do ben pola súa vida útil. No caso do ordinal 2.º 1 a vida útil
determinarase aplicando as táboas de vidas útiles vixentes para os
activos integrantes do inmobilizado material dos organismos públicos
portuarios. No caso do ordinal 2.º 2 a vida útil será a que se estabeleza
na taxación.
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En todo caso, deberá recabarse o informe preceptivo da Comunidade
Autónoma.»
